ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА
№ 26/2016-СЭ Начато в время числа месяца года
Окончено в время числа месяца года
На основании определения «АА» суда Санкт-Петербурга от числа месяца года в составе судьи: Гришина И.Г. при секретаре Дюжева М.М. По иску Бесполого Дениса Александровича к ООО «Автомобилист» о взыскании денежных сумм.
Эксперт:
Антокольский Марк Матвеевич – степень бакалавра техники и технологии по направлению «Энергомашиностроение», диплом АВБ № ХХХХХХХ, выдан числа месяца года; степень магистра техники и технологии по направлению «Энергомашиностроение», диплом АВМ № ХХХХХХХ, выдан числа месяца года; судебный эксперт-техник по специальности «Судебная инженерно-техническая экспертиза» по специализации «Судебная автотехническая экспертиза», диплом ПП № ХХХХХХ, выдан числа месяца года; эксперт по специальности 13.1 «Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия», сертификат соответствия № ХХ.ХХХХХХ, выдан числа месяца года; эксперт по специальности 13.2 «Исследование технического состояния транспортных средств», сертификат соответствия № ХХ.ХХХХХХ, выдан числа месяца года; эксперт по специальности 13.3 «Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика)», сертификат соответствия № ХХ.ХХХХХХ, выдан числа месяца года; эксперт по специальности 13.4 «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки», сертификат соответствия № ХХ.ХХХХХХ, выдан числа месяца года; эксперт по специальности «Исследование лакокрасочных материалов и покрытий», сертификат соответствия № ХХХХ-ХХ, выдан числа месяца года; эксперт-техник по независимой технической экспертизе транспортных средств, диплом ПП № ХХХХХ, выдан числа месяца года; стаж работы по специальности ХХ лет, стаж экспертной работы ХХ лет.
На разрешение эксперта поставлены следующие вопросы:
- Могла ли произойти поломка узла масляного насоса на АКПП JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ, в результате неправильной установки узла гидротрансформатора числа месяца года, либо в другое время?
- Могли ли установленные экспертизой (л.д. ХХ-ХХ) повреждения быть результатом неквалифицированного ремонта АКПП произведенного владельцем автомобиля JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ, вне ООО «Автомобилист»?
- При каких обстоятельствах могли быть повреждены шестерни масляного насоса и вал гидротрансформатора на АКПП указанного автомобиля?
- Существует ли техническая возможность неправильной установки гидротрансформатора АКПП и соединение ее с двигателем автомобиля JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ?
- Существует ли техническая возможность нарушения центровки вала гидротрансформатора при повреждении уплотнительного кольца шестерни масляного насоса?
- Каковы причины повреждений мест установки вала ГТ на ведущей шестерне масляного насоса АКП (стр. 11, п. 8, рис. 24 и 25 заключения № АХХХХХ) и могло ли механическое воздействие привести к повреждению уплотнительного кольца вала ГТ и шестерни масляного насоса АКП?
- Какова стоимость восстановительного ремонта работ по узлу АКП автомобиля JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ?
На исследование представлено:
- Материалы гражданского дела № Х-ХХХ/ХХХХ.
- Масляный насос упакованный в картонную коробку.
Используемая литература:
- ФЗ № 73 от 31.05.2001 года «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации».
- ФЗ № 138 от 14.11.2002 года «Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации».
- ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения.
- Зеленин С.Ф., Молоков В.А. Устройство автомобиля. – М: РусьАвтокнига, 2005.
- Передерий В.П. Устройство автомобиля. - М.: ФОРУМ, 2008.
- Автоматическая коробка передач. Эксплуатация и обслуживание. – Издательство: Феникс. 2001, 82 с.
- Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учеб. Пособие – М.: Профобриздат, 2001. – 544 с.
- Харитонов С.А. «Автоматические коробки передач.» Редакция «Автомобильные издания» 2003г.
- Джек Гордон. «Автоматические коробки передач. Диагностика и ремонт». Редакция ЗАО «Алфамер Паблишинг» 2004 г.
- Судебная автотехническая экспертиза Часть 2. Теоретические основы и методики экспертного исследования при производстве автотехнической экспертизы. М., ВНИИЭС, 1980, 491 с.
- Данилов Е.П. Автомобильные дела: административные, уголовные, гражданские. Экспертизы. Изд. "КноРус", 2005 г., 589 с.
- Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т. М. Башта, С. С. Руднев, Б. Б. Некрасов и др. — 2-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1982.
- Гейер В. Г., Дулин В. С., Заря А. Н. Гидравлика и гидропривод: Учеб для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Недра, 1991.
- Уплотнения. Сборник статей. Перевод с англ. инж. В. П. Харитонова, под ред. д-ра техн. наук И. К. Житомирского, М., «Машиностроение», 1964. — 294 с
- Макаров Г. В. Уплотнительные устройства. Л., «Машиностроение», 1973. 232 с.
- Интернет ресурсы autopiter.ru, detali.ru, exist.ru.
Технические термины
Автомобили (автотранспортное средство) - колесные транспортные средства категорий M1 (далее - АТС), предназначенные для перевозки пассажиров и грузов и эксплуатируемые на автомобильных дорогах.
Агрегат - сборочная единица АТС, обладающая полной взаимозаменяемостью, возможностью сборки отдельно и способностью выполнять определенную функцию в АТС или самостоятельно.
АТС, находящееся в эксплуатации - АТС, прошедшее регистрацию в установленном на территории Российской Федерации порядке и допущенное к эксплуатации.
Гарантийный срок - период, в течение которого изготовитель (уполномоченная им организация) при обнаружении в АТС недостатка производственного характера обязан удовлетворить требования потребителя, установленные законодательством РФ.
Деградационный отказ - отказ деталей, узла или агрегата АТС, обусловленный естественными процессами старения, изнашивания, коррозии и усталости, и возникший при соблюдении всех установленных правил и (или) норм проектирования, изготовления и эксплуатации.
Деталь гарантированной прочности - деталь, которая не должна разрушаться при нормальной эксплуатации до истечения срока службы АТС. Перечень таких деталей устанавливается действующими нормативно-техническими документами.
Запасная часть - составная часть АТС, предназначенная для замены находящейся в эксплуатации такой же части с целью поддержания или восстановления исправности или работоспособности изделия.
Изготовитель АТС - юридическое лицо, производящее АТС.
Исправное состояние АТС (составной части АТС) - состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.
Категория M1 - легковые автомобили.
Конструкторская документация - совокупность официально признанных документов, составленных по определенной форме и содержащих предусмотренную информацию, разработанные изготовителем АТС (ТУ, технические проекты АТС, технические описания и т.д.), не предназначенные для передачи потребителям.
Люфт - зазор между сопряженными поверхностями деталей.
Недостаток - несоответствие АТС обязательным требованиям, предусмотренным законодательством или условиям договора, или целям использования АТС.
Неисправное состояние - состояние АТС, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований технических условий (ТУ).
Нормальная эксплуатация - эксплуатация АТС в соответствии с правилами, изложенными в эксплуатационной документации изготовителя АТС.
Органолептическая проверка - проверка, выполняемая экспертом без использования средств измерений.
Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния АТС.
Производственный недостаток - недостаток, заложенный на этапе конструирования или возникший по причине, связанной с несовершенством или нарушением установленного процесса изготовления или ремонта АТС и приведший к нарушению его исправности или работоспособности.
Работоспособное состояние - состояние, при котором значения параметров, характеризующих способность АТС выполнять заданную функцию, соответствуют требованиям нормативной документации.
Ремонт - комплекс технологических операций по восстановлению исправного состояния АТС или его составных частей.
Составные части и предметы оборудования АТС - детали, узлы и агрегаты, из которых состоит АТС.
Средство технического диагностирования - аппаратура, с помощью которой осуществляется диагностирование АТС.
Срок службы - период, в течение которого изготовитель обязуется обеспечивать потребителю возможность использования АТС по назначению и нести ответственность за существенные недостатки. Срок службы устанавливается в годах и/или километрах пробега АТС.
Существенный недостаток АТС - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки.
Техническое обслуживание (ТО) - комплекс технологических операций по поддержанию исправного состояния АТС и/или его составных частей в соответствии с эксплуатационной документацией изготовителя.
Техническое состояние АТС - совокупность подверженных изменению в процессе эксплуатации свойств и установленных нормативными документами параметров АТС, определяющая возможности его использования по назначению.
Узел - сборочная единица АТС, состоящая из нескольких деталей, обладающая возможностью сборки отдельно и способностью выполнять определенную функцию в АТС только совместно с другими составными частями.
Условия эксплуатации - совокупность факторов, воздействующих на АТС при его эксплуатации.
Устранимый недостаток - недостаток, устранение которого технически возможно по ремонтной технологии изготовителя АТС.
Эксплуатационный недостаток - недостаток, возникший по причине, связанной с нарушением установленных правил или условий эксплуатации, и приведший к нарушению исправности или работоспособности АТС, а также к нарушению целостности лакокрасочного покрытия.
Эксплуатационная документация - разработанная изготовителем АТС нормативная документация по его эксплуатации, ремонту, техническому и гарантийному обслуживанию.
ИССЛЕДОВАНИЕ
По поставленным вопросам:
- Могла ли произойти поломка узла масляного насоса на АКПП JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ, в результате неправильной установки узла гидротрансформатора числа месяца года, либо в другое время?
- Могли ли установленные экспертизой (л.д. ХХ-ХХ) повреждения быть результатом неквалифицированного ремонта АКПП произведенного владельцем автомобиля JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ, вне ООО «Автомобилист»?
- При каких обстоятельствах могли быть повреждены шестерни масляного насоса и вал гидротрансформатора на АКПП указанного автомобиля?
- Существует ли техническая возможность неправильной установки гидротрансформатора АКПП и соединение ее с двигателем автомобиля JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ?
- Существует ли техническая возможность нарушения центровки вала гидротрансформатора при повреждении уплотнительного кольца шестерни масляного насоса?
- Каковы причины повреждений мест установки вала ГТ на ведущей шестерне масляного насоса АКП (стр. 11, п. 8, рис. 24 и 25 заключения № АХХХХХ) и могло ли механическое воздействие привести к повреждению уплотнительного кольца вала ГТ и шестерни масляного насоса АКП?
- Какова стоимость восстановительного ремонта работ по узлу АКП автомобиля JaguarX-Type, гос. номер О ХХХ СМ ХХ?
Исследование масляного насоса АКПП, предоставленного на исследование истцом, производилось на рабочем месте эксперта в время числа месяца года по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Фурштатская, д. 47/11, лит. А, пом. 5 Н. Осмотр производился при достаточном искусственном освещении органолептическим методом. В процессе проведения осмотра производилась фотосъемка аппаратом CANON IXUS ISХХХ.